KIA RIO

Novi je Rio u svakom pogledu automobil velikih prednosti. Sve što treba u jednom zapaženom vozilu, on ima: atraktivan izgled, udobnost te stvarno bogatu opremu za relativno “malo” para. Rio na najbolji mogući način igra svoju ulogu zahvalnog automobila koji je odlično projektiran za putovanja, zahvaljujući svojoj dužini koja iznosi malo manje od 4 metra.
Pri vožnji na kraćim relacijama, poput vožnje u gradu, primetit ćete i njegovu okretljivost, a to potvrđuje podatak o krugu okretanja od 4, 92 m.

Odličan turbodizelski agregat od 1500 cc razvija snagu od 110 konjskih snaga i daje Kii živahnost pri željenom ubrzanju. Međutim, Rio nije vozilo za utrkivanje, netko naviknut na vožnju malo življim i jačim automobilima, riskira da se nađe u nezahvalnom položaju kad dođe do zavoja u vožnji pri velikim brzinama.

Menjač je nešto dužeg hoda, no dovoljno precizan da zadovolji vozače i vozačice ( naročito vozačice ) koji vole česte promene stupnja prenosa.

Ljubitelji dizelskih agregata biti će zadovoljni jer je u Rio stavljen potpuno dorađeni 1.5 litarski CRDi s common-rail sustavom ubrizgavanja. Motor koji razvija 80 kW (110 KS) pri 4000 o/min i 235 Nm okretnog momenta pri 2000 o/min, a kazaljka brzinomera zaustaviti će se na 176 km/h.
Mališan ubrzava od 0-100 km/h za 12 sekundi, što je za vozilo srednje težine i 1200 kilograma, te sa motorom od litre i pol, odličan rezultat, a potrošnja pri kombiniranoj vožnji iznosi će oko  5,5L/100 km.
Što se tiče opremljenosti ovog automobila, paket opreme testnog modela  je EX life sa dodanim EX Color Pack paketom, a bitniju opremu ćemo izdvojiti:

ABS (sustav protiv blokiranja kotača) + EBD (elektronska raspodela kočione sile), disk kočnice spreda i straga, aktivni nasloni za glavu spreda, vanjski električni retrovizori, regulacija vozačkog sedišta i podesiv volan u visinu, automatski klima uređaj, električni podizači stakala, prednji i bočni vazdušni jastuci, te razni estetski detalji poput: imitacija aluminija na središnjoj konzoli i krakovima upravljača, kromirane unutrašnje ručice vrata, aluminijske sportske papučice, kožni volan te interesantne i oku ugodne presvlake sedala i bočne obloge vrata u crveno crnoj kombinaciji boje.

Unutrašnjost Kie Rio vrlo je prostrana za ovu klasu automobila, što je naravno velika prednost rezultirana posljedicom povećanja dimenzija. Duži od Ria su samo nedavno pristigli Renault Clio i Fiat Grande Punto, što Rio smešta u uži izbor pri odabiru novog automobila.

 
Stručnjaci nisu zaboravili funkcionalnost te su iz tog razloga obratili veću pažnju na više detalja npr. preglednu instrument tablu, prekidača na vratima koji su logično raspoređeni i lako uočljivi, te naravno vidljive simbole i jednostavno upotrebljive kontrole na klima uređaju.

Velik broj iskoristivih pretinaca raspoređen je po celoj unutrašnjosti, a zanimljiv detalj je utor za kartice na središnjoj konzoli.

Izgled instrumentne table izveden je jednostavno, ali vrlo efektno. Unutar pokazivača broja obrtaja smešten je mali pokazivač temperature, a unutar brzinomera je pokazivač količine goriva. Veoma domišljato.

Naravno, neizostavna informacija jest cena osnovnog modela Kie Rio, cca iznosi 10.000 Eura u benzinskoj varijanti, a dizelskoj cca 13.000 Eura. 

Rio bi mogao biti best buy u toj klasi, a našu misao potvrđuje izbor dve vrste karoserije, bogat izbor paketa opreme, jamstvo od 3 godine ili 100.000 km, 6 godina garancije na prohrđavanje, te naravno, vrlo prihvatljiva cena.